Сделать нормальные подиумы под "пищалки" в предыдущей машине мне тоже
не удалось. Более того, я никак не мог выбрать место их ориентацию в
пространстве. Так и проездил более года с зеленой замазкой на стойках и
свисающими проводами.
Здесь же после приведения в порядок
багажника решил доделать и твитеры. Не могу сказать, что нашел им самое
лучшее место во всем салоне, но такому месторасположению есть свое
оправдание. Я постараюсь развить эту тему в дальнейшем, а сейчас
выскажусь кратко: здесь, "в матрешке", пусть сцена будет немного
поближе, но пошире, чем подальше и поУже. Поэтому-то я предпочел
установку твитеров в уголки передних дверей (на заглушках боковых
зеркал) классическому размещению на стойках лобового стекла.
Бытует
мнение, что для нормального размещения "пищалок" в уголках дверей
требуется установка зеркал с электроприводом, иначе мало места для
твитеров. Однако это совсем необязательно, средние и маленькие
высокочастотники приемлемо умещаются и так, по крайней мере в "десятых"
уголках.
В любом случае я решил закрепить пищалки без особых
изысков, по по самой простой технологии. Ведь неизвестно, насколько они
там задержатся - появится третья полоса, вдруг поменяются сами пищалки
или еще что - кто знает? На этот раз реши обойтись практически без
технологии - никакой эпоксидки, монтажной пены, фанеры или текстиля..
Только пластилин и шпаклевка. Ну и краска, естественно.
Для
инсталляции купил в магазине пластиковые "Уголки зеркал" по цене 40 руб
за штуку. Кстати, для "матрешек" их есть два вида: простые, за номером
2110-8201385 и более изогнутой формы, за номером 2110-8201385 -1.
Последние гораздо изящнее, имеют удлиненный "носик", который закрывает
самый угол и не оставляет открытым металл двери. В общем, я взял более
продвинутую модель.
Делать посадочные места для твитеров из
картона я не стал, тк в комплекте имелась масса пластиковых подставок.
Поэтому, соблюдая углы установки, я прикрепил подставки к уголкам с
помощь пластилина, предварительно исцарапав поверхность уголков
ножовкой и лезвием ножа.
Фиксация пищалок с помощью пластилинаНа верхнем рисунке правая
пищалка для наглядности вставлена в свое "гнездо", на нижнем рисунке -
левая
Затем той же самой проверенной
шпаклевкой со стекловолокном начинаю набирать массу. После первого слоя
становится ясно, что для более надежного скрепления шпаклевки с
основанием лучше бы принять дополнительные меры. Поэтому я проделал
пару десятков отверстий трехмиллиметровым сверлом, а затем "прошил" их
мягкой проволокой. Теперь при нанесении шпаклевка не только просочится
в дырочки, но и прочно зацепится за проволочные петли.
Положен первый слой шпаклевки. Можно разглядеть отверстия вокруг
"гнезда" и продетую в них проволоку. Как потом выяснилось, такие меры
по обеспечению адгезии оказались нелишними...
Шпаклевка
сохнет быстро, поэтому я буквально за один вечер набрал необходимую
форму. Оставалось лишь грубой шкуркой обработать подиумы, обеспечив
плавность линий. Так как деревянных частей в этой конструкции нет, то я
смачивал шкурку и форму водой, избавив себя и окружающих от
нежелательной пыли. Зашпаклевал образовавшиеся раковины и неровности,
затем средней шкуркой (зернистость 80) завершил подготовку под
покраску. Ни шлифовальную машинку, ни шлифкруг на дрели я применять не
стал - не те объемы...
Нужную форму набрал в три-четыре приема. Теперь уголки готовы, можно красить.
Покраска
традиционная - придание шероховатой текстуры с помощью антигравия и
прочностное покрытие матовой краской. Антигравий я нанес в три слоя с
небольшими промежутками, а на следующий день положил четыре слоя краски
"???" с десятиминутными промежутками и оставил все сохнуть на сутки.
Заодно с подиумами черной краской также подкрасил и сеточки от
"пищалок", так как они немного пообтрепались за время эксплуатации.
Перед окончательной покраскойПодиумы вышкурены и покрыты
антигравием "???" в три слоя. Такое покрытие при определенном освещении
даже смахивает на обтяжку кожей или винилом :-)
После окончательной покраски, вид снизу и спереди. На фото покрытие
отсвечивает как глянцевое, но при нормальном освещении поверхность
матовая. Как подиумы...
После финишной
отделки оставалось просверлить сквозные отверстия для проводов и
конструкция готова к инсталляции. "Уголки" достаточно уверенно держатся
на своих местах в дверях с помощью штатных креплений, но для моих
пищалок предусмотрены дополнительные металлические скобы, которые
следовало крепить к дну штатных подставок. Поэтому я с помощью длинного
самореза прижал подиум к металлу двери, пропустив его через скобу.
Таким образом, фиксация конструкции получилась более чем достаточная.
Пассажирская дверь, установка по месту.Пищалка вынута из своего
гнезда, видно металлическую скобку и саморез ее крепления.Также два
отверстия, одно для проводов, другое просто так, на всякий случай.
При закрытой двери видно в основном заднюю часть модифицированного
"уголка зеркала".Образовавшийся "нарост" никак не мешает манипуляциям
ручкой управления зеркалом.
В итоге мои трудозатраты составили два вечера времени, не считая
покраски. Конечно, подиумы получились несколько тяжеловаты (по
сравнению с их эпоксидными аналогами) и шпаклевки у меня ушло половина
большой банки, но для подобных задач я считаю применение таких
технологий вполне приемлемым. Дешево и сердито!
Про звуковую
часть я напишу отдельно, здесь рассматриваются лишь вопросы
технологического плана. Могу отметить, что картина звучания после
установки подиумов оказалась поинтереснее, хотя месторасположение и
ориентация твитеров точно такая же, как и при пластилиновой фиксации.
Впрочем, этому можно найти объяснение....
